terça-feira, 28 de maio de 2013
Trens Regionais
Fonte: 
O conselho diretor do Aglomerado Urbano de Jundiaí (SP) se reuniu nesta segunda-feira (27) com o secretário de transportes metropolitanos de São Paulo. Entre os assuntos discutidos está o projeto da criação da linha de trem entre Jundiaí e Campinas (SP).
Na reunião, sete cidades estavam representadas. Além dos prefeitos, estavam presentes o secretário estadual de transportes metropolitanos, vereadores, empresários e autoridades civis e militares.
Na reunião, foi discutida a ligação de trilhos entre Jundiaí e Campinas, passando pelas cidades que estão no trajeto. Em um ano o projeto deve estar pronto, aponta levantamento feito na reunião.
O secretário também anunciou a contratação de uma pesquisa que identifica a origem e o destino das pessoas que passam pelas cidades que fazem parte do Aglomerado Urbano. A partir disso será feito um projeto para regionalizar o transporte. A previsão é de que o bilhete único regional seja criado até 2015.
CPTM
Fonte:
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) completa nesta terça-feira (28/05) 21 anos de fundação. A CPTM foi criada pela Lei Paulista n° 7.861 e assumiu os sistemas de trens da Região Metropolitana de São Paulo, operados pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e pela Ferrovia Paulista S/A (Fepasa).
Após dois anos de sua fundação, em 1994, a CPTM efetivamente começou a operar as Linhas 7-Rubi e 10-Turquesa (antigas A e D) e 11-Coral e 12-Safira (antigas E e F), que pertenciam à CBTU. Em 1996, passou a controlar os serviços da Fepasa, com as Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda (antigas B e C).
No primeiro ano de operação registrou apenas 800 mil usuários/dia. Enquanto em 2012, totalizou 764 milhões de pessoas transportadas em suas linhas, com uma média de 2,5 milhões de usuários/dia, contando as transferências entre linhas.
A CPTM está em processo de modernização de suas linhas e compra de novos trens. A companhia tem seis linhas, totalizando 260,8 km de extensão e 89 estações, que atendem 22 municípios.
Thales in world
Source: http://www.railway-technology.com/
Image: Thales will update the signals, telecommunications and central traffic control system on the 208km Cairo - Alexandria railway line. Photo: courtesy of Thales Group.
Under the deal, Thales will modernise the signals, telecommunications and central traffic control system of the 208km Cairo - Alexandria line, which carries 25 million passengers a year.
The deal also includes design, supply, construction, phasing, commissioning and maintenance services.
Work under the project is expected to take four years, and will improve the safety and capacity of the line.
Completion of the project will allow ENR to transport 32 million passengers a year by raising speeds from 140km/h to 160km/h, and reducing the time between trains from 10 to five minutes.
Thales country director in Egypt Michelangelo Neri said that the project is part of the long-term strategy of modernising the railway infrastructure.
"Thales will modernise the signals, telecommunications and central traffic control system of the 208km Cairo - Alexandria line, which carries 25 million passengers a year."
"It is the first step of the ambitious renovation programme for the signalling system launched by the Ministry of Transport and the Egyptian National Railways network," Neri said.
The World Bank is providing EGP938m (€102m) to the Egyptian National Railways to carry out the project.
The project will also include construction of a central control tower to coordinate train traffic.
Thales has been working in Egypt for 30 years and is currently involved in the construction of the integrated communication & supervision and fare collection system on Line 3 of the Cairo Metro.
Cairo Metro Line 3, which will be 33km long with 29 stations, of which 27 will be underground, will connect Cairo Airport in the east to Imbaba and Mohandisseen in the west, crossing the downturn area and Heliopolis.
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