Alstom in world

Source: http://www.railway-technology.com/

Image: Alstom's 24 Citadis Compact LRVs will be operated on 14.5km two-line Avignon light rail network from late 2016. Photo: courtesy of Alstom.

Alstom has secured a €45m contract from the Greater Avignon Metropolitan Area in France to deliver 24 Citadis Compact light rail vehicles(LRVs).

Following scheduled delivery in spring 2016, the new LRVs will be operated on the city's planned 14.5km two-line light rail network.

The 24m-long Citadis Compact LRVs will be capable of carrying up to 146 passengers and are expected to transport around 45,000 people per day once they enter commercial service in late 2016.

Avignon's in-development light rail network comprises the 9.2km Line A, which will serve 16 stations, and the 5.3km, ten-station Line B.

Construction of the rail lines is expected to start by early 2014, and will take around two years to complete.

"Following scheduled delivery in spring 2016, the new LRVs will be operated on the city's planned 14.5km two-line light rail network."

Avignon is the second French city to order the Citadis Compact LRVs, after Aubagne placed an order in October 2011.

According to Alstom, the interior and exterior features of the Citadis LRVs will reflect the city's architectural heritage.

The LRVs will feature large bay windows, air-conditioning and real-time information displays, and will be made up of three sections, with the possibility to add two extra sections depending on demand for services in Avignon.

Alstom said that the double doors at the front of the LRVs help achieve a smooth flow of passengers while reducing the time spent on the station platform.

The trams, which will be fitted with 750V dc traction equipment, will be produced at various Alstom plants in France.

VLT de Cuabá

Fonte: 

A proximidade do aeroporto Internacional Marechal Rondon, de Várzea Grande, com o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) será um diferencial em comparação a outras cidades brasileiras. A análise é do professor de arquitetura da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), José Afonso Portocarrero. 

De acordo com ele, metrópoles como São Paulo e Rio de Janeiro e até mesmo Brasília, ainda não dispõem de sistema de transporte coletivo em trilhos nos arredores dos aeroportos.

“Essa facilidade será um ganho para Várzea Grande e Cuiabá. A Cidade Industrial será pioneira nesse quesito no Brasil”, destacou o docente. O Aeroporto Internacional Marechal Rondon, uma das portas de entrada e saída de Mato Grosso, terá papel importante para a Copa do Mundo de 2014. Consciente que o empreendimento será “a primeira impressão do estado” para os turistas, a Infraero está investindo R$ 77,2 milhões na ampliação e reformas.

Se hoje a capacidade anual do aeroporto é de 2,1 milhões de passageiros, com as intervenções esse número chegará a 5,7 milhões de pessoas no ano, um acréscimo superior a 170%. Atualmente, calcula-se que 20 mil pessoas transitem pelo local por dia, sendo que, desse montante, 7.670 são passageiros.

Para atender o fluxo de visitantes, o aeroporto conta com 33 pontos comerciais. No entanto, após a conclusão das obras, prevista para março de 2014, o número se ampliará para 68 estabelecimentos. Segundo o superintendente da Câmara dos Dirigentes Lojistas de Várzea Grande, Jean Ibrahim, as lojas do aeroporto têm como foco geralmente os turistas. “É um público muito rotativo”, descreve.

Programa de Investimentos em Logística (PIL)

Fonte: 

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, segunda-feira (17/06), o aviso de tomada de subsídios de um novo trecho ferroviário parte do Programa de Investimentos em Logística (PIL).

O trecho ligará as cidades de Mairinque, em São Paulo à Rio Grande, no Rio Grande do Sul. O traçado escolhido para a ferrovia possui extensão de 1.667 km e atravessa 76 municípios, dos quais 15 estão localizados no Estado de São Paulo, 12 no Estado do Paraná, 13 no Estado de Santa Catarina e outros 36 no Estado do Rio Grande do Sul.

Em São Paulo, a ferrovia passará pelos municípios de Mairinque, Alumínio, Sorocaba, Votorantim, Salto de Pirapora, Aracoiaba da Serra, Capela do Alto, Itapetininga, Alambari, Capão Bonito, Guapiara, Ribeirão Branco, Nova Campina, Apiaí e Bom Sucesso de Itararé.

No Paraná, a ferrovia interceptará os municípios de Senges, Doutor Ulysses, Jaguariaíva, Pirai do Sul, Castro, Carambeí, Ponta Grossa, Palmeira, Porto Amazonas, Balsa Nova, Campo do Tenente e Rio Negro.

Em Santa Catarina, a ferrovia passará pelos municípios de Mafra, Itaiopólis, Papanduva, Monte Castelo, Major Vieira, Santa Cecilia, Rio do Campo, Ponte Alta do Norte, São Cristovão do Sul, Ponta Alta Correia, Pinto, Lages e Capão Alto.

No Rio Grande do Sul, a ferrovia passará pelos municípios Bom Jesus, Vacaria, Campestre da Serra, Muitos Capões, Ipê, Protásio Alves, Antonio Prado, Nova Roma do Sul, Veranópolis, Bento Goncalves, Monte Belo do Sul, Santa Tereza, Roca Sales, Colinas, Imigrante, Estrela, Teutônia, Fazenda Vilanova, Taquari, Taba, Triunfo, Montenegro, Charqueadas, Eldorado do Sul, Guaíba, Barra do Ribeiro, Mariana Pimentel, Sertão Santana, Barra do Ribeiro, Sentinela do Sul, Camaquã, Cristal, São Lourenço do Sul, Turuçu, Pelotas e Rio Grande.

Os documentos disponíveis sobre o trecho estão no site da ANTT – www.antt.gov.br -, juntamente com o formulário para envio das contribuições.  Para o mesmo programa, a agência já divulgou abertura de tomada de subsídios para Feira de Santana (BA)-Ipojuca (PE),  Maracajú (MS)-Lapa (PR), Lucas do Rio Verde (MT)-Campinorte (GO), Açailândia (MA)-Vila do Conde(PA), Estrela D’oeste (SP)-Dourados (MS), Rio de Janeiro (RJ)-Vila Velha (ES) e Uruaçu (GO)-Campos dos Goytacazes (RJ).

Comparação de frete entre caminhão e trem

Fonte: http://www.cargapesada.com.br

http://www.cargapesada.com.br/noticias/noticia_ver.php?id=3485

VLT de Brasília

Fonte: 

http://www.valor.com.br/legislacao/3162086/dia-dia-tributario-df-tem-carga-de-icms-menor-em-compras-para-metro#ixzz2WUmFoHCA

Siemens in world

Source: http://www.railway-technology.com/

Image: The first Siemens Desiro City train will be delivered by December 2015, which will replace the existing fleets of class 319 and class 377 used on Thameslink services.

The UK Department for Transport (DfT) has finalised the £1.6bn Thameslink rolling stock contract with the Siemens-led Cross London Trains consortium.

The consortium beat out competition from Canadian train manufacturer Bombardier to secure the contract.

Under the deal, the consortium will be responsible for the construction and maintenance of 1,140 new carriages to be used on London's Thameslink commuter network.

According to DfT, there will now be a standstill period of at least ten days before the contract for Siemens Desiro City EMUs can be signed.

The rolling stock project is part of the £6bn Thameslink Programme, which is scheduled to be completed in 2018.

With plans to increase capacity and reliability on one of Europe's busiest railway stretches, the project will also see the creation of a Crossrail interchange at Farringdon to improve transport options for east-west journeys across London.

The assembly of the trains will be carried out at Siemens' rolling stock plant in Krefeld, Germany, while the first vehicle if scheduled to be delivered by December 2015.

"The consortium will be responsible for the construction and maintenance of 1,140 new carriages to be used on London's Thameslink commuter network."

Siemens's new Desiro City fleet will allow the transfer of the existing fleets of class 319 and class 377 used on Thameslink services to other routes, including newly-electrified lines west of London and in the north-west of England.

The dual-system 750 V DC/25 kV AC Desiro City EMU will be capable of carrying 1,750 passengers, providing improved passenger communication and easier access for passengers with reduced mobility.

In June 2011, the Siemens-led Cross London Trains consortium, comprising Siemens Project Ventures, Innisfree and investment firm 3i Infrastructure, was named as preferred bidder to build, own, finance and maintain new trains and depots for the Thameslink Programme.

Following the announcement, UK RMT rail union said that 1,400 manufacturing jobs have been lost at Bombardier's plant in Derby, UK and about 10,000 more jobs in the supply chain will be at risk.

RMT general secretary Bob Crow said: "The fight to save Bombardier in Derby, and train building in the nation that gave the railways to the world goes on."

Interligação ferroviária entre Luziânia e Brasília

Fonte: 

A Sudeco (Superintendência do Desenvolvimento do Centro-Oeste) publicou no dia 16/06, a reabertura do edital para contratação de empresa para prestação de serviços técnicos e especializados de engenharia e arquitetura para elaboração de estudo de viabilidade técnica e econômica, operacional e ambiental, de inserção urbana e projeto funcional para implementação de serviço de transporte ferroviário de passageiros entre o Entorno do Distrito Federal e o Distrito Federal, no trecho ferroviário entre as cidades de Luziânia/GO e Brasília/DF, com o valor total estimado de R$ 1.839.111,30.

O documento está disponível para download no site da Sudeco (www.sudeco.gov.br) ou no link abaixo:
http://www.sudeco.gov.br/c/document_library/get_file?uuid=c3ca623d-1594-4d89-b8de-6c0b39eabb50&groupId=94855