Embraer

Fonte :  Reuters/Por Brad Ha
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(Reportagem adicional de Alberto Alerigi Jr.; Edição de Cesar Bianconi)


SÃO PAULO, 24 Jan (Reuters) - A Embraer selou nesta quinta-feira um acordo de até 4 bilhões de dólares para fornecer jatos à rede regional da American Airlines, motivando alta expressiva de suas ações com a esperança de que a fabricante conseguirá manter seus níveis de produção de aeronaves comerciais.

A Embraer e a norte-americana Republic Airways assinaram um contrato por 47 aviões modelo 175, com opções de compra de outras 47 aeronaves. Os novos jatos serão operados pela Republic sob a bandeira American Eagle da AMR.

A encomenda dá um alívio à carteira de pedidos (backlog) da fabricante brasileira, depois que a Embraer perdeu o primeiro grande contrato de uma companhia aérea norte-americana após acordos trabalhistas permitindo que elas operem aviões regionais maiores.

Em dezembro, a rival canadense Bombardier fechou com a Delta Air Lines um pedido de até 3,29 bilhões de dólares.

E a batalha por novas encomendas de grande porte nos Estados Unidos está apenas começando, de acordo com o presidente da divisão de aviação comercial da Embraer, Paulo Cesar de Souza e Silva.

"A American ainda deve comprar mais aviões desse tamanho (de 76 passageiros). Temos aí a American, a United, a US Airways e as empresas regionais também", disse ele em entrevista à Reuters por telefone. "Eu continuo confiando que nos próximos 18 meses essas campanhas (de vendas) vão ser definidas com ordens de 250 a 400 aviões, aproximadamente."

As ações da Embraer chegaram a saltar quase 12 por cento na máxima dos negócios na Bovespa, no maior ganho diário em quase quatro anos. Às 16h47, a alta era de 7,59 por cento.

A venda da Embraer à Republic Airways depende da aprovação do tribunal de recuperação judicial da American Airlines, o que está previsto para ocorrer até o fim de março.

As entregas dos aviões configurados para 76 passageiros, em duas classes, deve começar em meados deste ano, com dois ou três jatos por mês, de acordo com a American Airlines.

O executivo da Embraer disse que o contrato da Republic não envolve a revenda de qualquer avião usado, que foi parte do acordo da Bombardier com a Delta.

A manutenção dos níveis de produção da Embraer em 2013 em patamar similar ao do ano passado foi colocada em dúvida diante da ausência de grandes encomendas por jatos regionais, fazendo com que a fabricante tivesse seu backlog --importante indicador da receita futura-- no menor nível em seis anos.

Alguns analistas já cortaram suas projeções de produção de aeronaves comerciais pela Embraer em 2013 e 2014.

"Estamos realmente comfortáveis que vamos manter nosso nível de produção neste ano", disse Silva.

A venda para a Republic foi fechada depois que a Embraer revelou na semana passada que a companhia aérea irlandesa Aldus Aviation é o cliente não informado na carteira de pedidos de dezembro da companhia. A Aldus assinou contrato de até 1,56 bilhão de dólares.

Também na semana passada, a Embraer informou que seu backlog no quarto trimestre teve a primeira alta em um ano, passando a 12,5 bilhões de dólares .

A Republic Airways é a maior operadora de jatos da regionais da Embraer no mundo e os novos aviões encomendados foram aprimorados pela fabricante brasileira. Segundo a Embraer, os modelos possuem novas pontas de asa e refinamentos aerodinâmicos que reduzirão o consumo de combustível em até 5 por cento.

Tarifa da energia elétrica

Creio que está faltando sintonia nas declarações de importantes setores e responsáveis do governo a respeito do assunto em questão. Se isso não for passado a limpo e se confirmar o que a Presidenta declarou em rede.
eufariassim

Fonte : 


Um dia após a presidente da República, Dilma Rousseff, anunciar em cadeia nacional de rádio e televisão que o corte no preço da energia elétrica para residências será de 18% e para a indústria, de até 32%, o Banco Central informou, por meio da ata da última reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), colegiado responsável pela fixação da taxa básica de juros, que espera uma redução menor: de 11% em 2013.
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Governo publica medidas para baratear conta de luz
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"A projeção aponta recuo de aproximadamente 11% na tarifa residencial de eletricidade (essa estimativa leva em conta os impactos diretos das reduções de encargos setoriais recentemente anunciadas, bem como de revisões tarifárias ordinárias programadas para este ano)", informou a autoridade monetária.
O corte de 18% no preço da energia elétrica residencial, e de 32% para as grandes indústrias, também já havia sido confirmado pelo diretor da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), Romeu Rufino.
O plano de barateamento da energia é uma das principais bandeiras do governo Dilma. Com a medida, o governo espera reduzir os custos das empresas brasileiras, que ganham mais competitividade num momento em que a crise econômica internacional se agrava.
Segundo o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, a redução média do preço da energia elétrica será de 20%. "É uma redução estrutural. Não é conjuntural. O que o BC quis dizer é que, para efeitos de cálculo na inflação, há essa redução que é definitiva de 20%, mas quando houver, se houver revisão tarifária, e os custos de utilização das térmicas poderia ter o efeito que equivaleria aquela redução [menor de 11%]. Só nestas hipóteses", declarou ele.
Pronunciamento da presidente Dilma
Durante seu pronunciamento, na noite desta quarta-feira (23), a presidente Dilma Rousseff chegou a criticar as previsões de que o corte na tarifa a ser anunciado seria menor do que o pretendido pelo governo.  “Como era de se esperar, essas previsões fracassaram”, afirmou. Para Dilma, “aqueles que são do contra estão ficando para trás”.
Segundo a presidente, “cometeram o mesmo erro de previsão os que diziam, primeiro, que o governo não conseguiria baixar a conta de luz. Depois, passaram a dizer que a redução iria tardar. Por último, que ela seria menor que o índice que havíamos anunciado”, afirmou no pronunciamento.
Dilma esclareceu que mesmo a população dos estados cujas concessionárias de energia se recusaram a aderir ao plano terão suas contas de energia reduzidas. “Espero que em breve, até mesmo aqueles que foram contrários à redução da tarifa, venham a concordar com o que eu estou dizendo”, declarou.
Sanção da lei
No dia 14 de janeiro foi publicada a sanção, pela presidente Dilma Rousseff, da lei 12.783, que renova concessões do setor de energia e permite o barateamento da conta de luz dos brasileiros.
Na época, cálculos do governo federal apontavam que as medidas previstas na lei levariam a uma redução média de 20,2% na tarifa de energia a partir de fevereiro (16% para residências e até 28% para a indústria).
A lei permite ao governo prorrogar, por até 30 anos, concessões de geração (usinas hidrelétricas e térmicas), transmissão e distribuição de energia que vencem entre 2015 e 2017. Em troca, esses concessionários tiveram que aceitar receber, já a partir de 2013, uma remuneração até 70% inferior pelo serviço prestado.
Uma parte da redução na conta de luz vem através dessa medida. A outra vem da eliminação, da conta de luz, de dois dos encargos setoriais incidentes: a Conta de Consumo de Combustíveis (CCC) e a Reserva Geral de Reversão (RGR). Já a Conta de Desenvolvimento Energético (CDE) será reduzida a 25% de seu valor atual, e assume o custeio de programas contidos nos outros dois.
A energia produzida pelas usinas cujas concessões estão sendo prorrogadas, mais barata por conta do corte na remuneração desses agentes, será transformada em cotas e repartida entre todas as distribuidoras do país. Dessa maneira, segundo o plano do governo, o barateamento na conta de luz vai poder chegar a todos os brasileiros.

VLT de Santos

Fonte : 

Os VLTs projetados pela Vossloh, terão 44 metros de comprimento cada um e capacidade para 400 passageiros

O consórcio Tremvia Santos, formado pela Vossloh España e T’Trans, fabricará 22 VLT´s modelo Tramlink V4 para o sistema de VLT da Baixada Santista. Os três primeiros trens virão de Valência, na Espanha, e os outros 19 serão produzidos na fábrica da T’Trans, em Três Rios (RJ).

Os VLTs bidirecionais, projetados pela Vossloh, terão 44 metros de comprimento cada um e capacidade para transportar 400 passageiros. Com piso totalmente rebaixado, o Tramlink V4, que pode ter de cinco a sete carros, já é utilizado na Espanha e Alemanha. Segundo o consórcio Tremvia Santos, os veículos estarão prontos para entrega em 2014 e 2015.

Os trens serão utilizados na linha de 11 quilômetros que ligará Barreiros, em São Vicente, ao Porto, em Santos.  O consórcio foi selecionado no final do ano passado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP), responsável pelo projeto.

AnsaldoBreda

Fonte : http://www.railway-technology.com/

mage: FER's new FLIRT train can be operated in double traction to provide high levels of capacity at peak times. Photo: courtesy of Stadler.

A consortium formed by Stadler Rail and AnsaldoBreda has delivered five fast light innovative regional train (FLIRT) multiple-units to Ferrovie Emilia Romagna (FER) in Bologna, Italy.

The consortium was formed to build 32 electric and two diesel multiple-unit trains under a €200m order from two operators, FER and Sistemi Territoriali, which also includes options for an additional 20 FLIRTs and more Stadler GTW articulated railcars.

Under the order, FER is set to receive 12 five-car EMUs, while Sistemi Territoriali will receive four six-car EMUs, 16 four-car EMUs and two GTW DMUs.

"FER is set to receive 12 five-car EMUs, while Sistemi Territoriali will receive four six-car EMUs, 16 four-car EMUs and two GTW DMUs."

The lightweight, energy-efficient aluminium trains will be capable of travelling at a top speed of 160km/h, and they can be operated in double traction to provide high levels of capacity at peak times.

The trains have been approved for operations on various routes in the Emilia Romagna region and over the next few weeks, they are expected to be approved by Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF) for the entire RFI network.

As part of the consortium, Stadler provides engineering, production of power cars, traction equipment, driver's cabs and manufacturing of the trailer and drive bogies.

AnsaldoBreda is responsible for producing the intermediate cars, assembling the multiple-unit trains and commissioning them before final delivery from its Pistoia site in Italy.

Marina Silva + Heloísa Helena

Fonte : 



A coleta de assinaturas necessárias para criação de um novo partido pela ex-senadora Marina Silva começará em fevereiro, informou Bazileu Margarido, que integra o grupo de trabalho de formação da legenda. Segundo ele, a coleta será iniciada após a apresentação oficial do partido, prevista para 16 de fevereiro.
De acordo com Margarido, serão necessárias 491 mil assinaturas para que a nova legenda seja criada. A legislação que regulamenta o funcionamento dos partidos (Lei 9096/1995) estabelece que só pode ser registrado na Justiça Eleitoral estatuto de legenda que comprove o apoio do número de eleitores correspondente a 0,5% dos votos válidos dados na última eleição para a Câmara dos Deputados.
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Na internet, Heloísa Helena diz que Marina Silva vai criar novo partido
Balizeu Margarido, que informou que o partido ainda não tem nome definido, disse que o objetivo é registrar o estatuto da legenda ainda em 2013. Pela lei, para que os integrantes da nova legenda possam concorrer nas eleições de 2014, é preciso que o registro ocorra até outubro deste ano.
Bazileu Margarido informou que Marina Silva tem se reunido com diversos apoiadores nos últimos dias a fim de receber propostas que devem integrar o estatuto do novo partido. O último encontro ocorreu nesta terça-feira (22), em São Paulo, onde Marina recebeu propostas dos integrantes do Movimento por uma Nova Política. Os integrantes do movimento também entregaram sugestões de nomes para o novo partido, que ainda será escolhido pela ex-senadora.
“A Marina e um grupo de trabalho que atua com ela estão em um processo de consulta para a criação do novo partido. Estamos em busca de referências para que se tenha opção para a crise de representação que vive a política”, disse Margarido.
A informação sobre a criação do novo partido foi dada pela ex-senadora e atual vereadora de Maceió, Heloísa Helena, no começo deste mês, quando ela escreveu em seu perfil no Facebook que Marina Silva, terceiro lugar na eleição presidencial em 2010, decidiu criar um novo partido político.
Em 2010, Marina Silva foi candidata pelo Partido Verde e obteve 20 milhões de votos. Mas deixou o partido em 2011 por não concordar com posições políticas da direção partidária. Antes, ela já havia sido senadora pelo PT.
No texto publicado na internet no último dia 14, Heloísa Helena, que atualmente é do PSOL, afirma que poderá ajudar na criação do partido de Marina. "Estarei à disposição da nossa querida Marina para a tarefa hercúlea de consolidação da nova estrutura partidária com o Perfil Programático que identifica sua Caminhada em Defesa da Ética, da Participação Popular, da Sustentabilidade!", afirmou a vereadora.

Carro movido a ar

Fonte : Portal Terra 

Alguns modelos da Citroën e da Peugeot deverão ter a tecnologia Hybrid Air por volta de 2016

O grupo PSA, que reúne as marcas francesas Peugeot e Citroën, apresentou em parceria com a Bosch um tipo de propulsão alternativa bem peculiar, trata-se do Hybrid Air.

A principio ele parece difícil de entender, mas a ideia em si é bem simples e várias empresas já tentaram investir em um projeto viável tecnicamente. Só que até então ninguém pensou em operá-lo como um híbrido.

O carro conta com dois cilindros de ar comprimido e um motor hidráulico acoplado ao câmbio do veículo. Um dos cilindros é disposto transversalmente no centro do veículo e o segundo, instalado longitudinalmente, fica acomodado logo abaixo do porta-malas.

Ambos trabalham com uma diferença de pressão que faz movimentar o pistão de um dos reservatórios e injetar o gás no sistema hidráulico de propulsão. Além disso, o automóvel conta com a ajuda de um propulsor térmico a gasolina para auxiliar no desempenho.

Segundo a PSA, o carro em questão pode ser movido de três modos: somente pelo motor a combustão, somente com o sistema hidráulico (no caso de deslocamento urbano, por exemplo) e com a combinação de ambos.

Um sistema de frenagem regenerativa permite recarregar o ar dos cilindros ao fazer com que o pistão do reservatório principal opere no sentido reverso.

Segundo a PSA, esse é um sistema híbrido bem mais eficiente e ecologicamente correto do que os com motores elétricos, uma vez que dispensa o uso de baterias.

E se você acha que a aplicação do Hybrid Air ainda é algo muito distante engana-se, uma vez que a PSA prevê que a tecnologia deverá ser implantada em alguns modelos da Citroën e da Peugeot já em 2016. Vamos acompanhar!

ALSTOM

Fonte : 

Durante o terceiro trimestre de 2012/13 (de 1º de outubro a 31 de dezembro de 2012), a Alstom registrou um nível de pedidos de €5,1 bilhões, um aumento de 3% em relação ao mesmo período do ano passado. O setor Transporte teve um desempenho comercial bastante sólido, com pedidos de €1,7 bilhão. Thermal Power recebeu pedidos de €1,6 bilhão durante o terceiro trimestre, com uma menor quantidade de grandes projetos, mas com um fluxo contínuo de contratos pequenos e médios. Por fim, os pedidos de Renewable Power atingiram €0,6 bilhões, uma alta significativa comparada aos dois trimestres anteriores, e Grid registrou pedidos da ordem de €1,1 bilhão. As vendas do Grupo tiveram uma recuperação, e subiram 1% durante o terceiro trimestre de 2012/13.

Para os primeiros nove meses de 2012/13 (de 1º de abril a 31 de dezembro de 2012), a entrada de pedidos na Alstom chegou a €17,2 bilhões, um aumento de 14% em comparação aos nove primeiros meses de 2011/12. O crescimento nos pedidos continuou sendo apoiado por mercados emergentes, representando 48% do total de pedidos no fim de dezembro de 2012, bem como uma demanda robusta em Transporte. As vendas do Grupo atingiram €14,7 bilhões, uma alta de 3% em comparação com os primeiros nove meses de 2011/12.

Em €52 bilhões em 31 de dezembro de 2012, o backlog representou 30 meses de vendas. .[* Os números por Setor são apresentados no Apêndice 1. Uma subdivisão geográfica dos pedidos e vendas registrados pode ser encontrada no Apêndice 2. Todos os números apresentados neste comunicado não foram auditados].

"Em um ambiente que continua desafiador, nós atingimos um sólido terceiro trimestre em 2012/13, com pedidos de €5,1 bilhões, apesar do menor número de grandes projetos em Thermal Power. A demanda continua ativa em mercados emergentes para todos os Setores, enquanto Transporte registrou um grande número de contratos na Europa durante o período. O índice book-to-bill está acima de 1 pelo nono trimestre consecutivo. Graças a nossa atual atividade comercial, esperamos que a entrada de pedidos seja forte no quarto trimestre, com vendas que mantêm a recuperação”, afirmou Patrick Kron, Chairman & CEO da Alstom.

Revisão de Setor:Thermal Power-Durante o terceiro trimestre de 2012/13, Thermal Power registrou pedidos de €1,620 milhões, uma queda de 13% em comparação com o mesmo período do ano passado, em função da falta de contratos turnkey no trimestre. O desempenho comercial de Thermal Power foi suportado pela demanda por novos equipamentos em países emergentes, bem como pela atividade de serviços, incluindo retrofit. Em particular, o Setor registrou três turbinas a gás (1 na Jordânia e 2 na China), além de peças para turbinas a gás na Líbia e um contrato de retrofit para uma usina a carvão na África do Sul. As vendas cresceram 4%, para €2,329 milhões.

Para os nove primeiros meses de 2012/13, a entrada de pedidos de Thermal Power atingiu €6,385 milhões, uma queda de 2% em relação ao mesmo período do ano passado. As vendas ficaram em €6,587 milhões, registrando um aumento de 5% em relação ao ano passado.

Renewable Power-Durante o terceiro trimestre de 2012/13, Renewable Power registrou €616 milhões em novos contratos, o dobro do nível de pedidos registrados no mesmo período do ano passado. A carteira de pedidos do Setor foi impulsionada principalmente por dois projetos hidrelétricos na Colômbia e na Etiópia, com pequenos pedidos registrados também em eólica e hidrelétrica. As vendas somaram €408 milhões no terceiro trimestre de 2012/13, uma alta de 11% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse aumento deveu-se principalmente às vendas realizadas a grandes projetos hidrelétricos em execução no Brasil.

Durante os nove primeiros meses de 2012/13, os pedidos de Renewable Power caíram 8%, para €1,218 milhão, contra €1,324 milhão no mesmo período do ano passado. O Setor registrou €1,264 milhão de vendas, uma queda de 10% em comparação ao ano passado.

Grid-Durante o terceiro trimestre de 2012/13, Grid atingiu um sólido nível de pedidos, de €1,094 milhão, uma queda de 6% em relação ao alto nível atingido no terceiro trimestre de 2011/12, quando a Alstom registrou um grande contrato HVDC na Suécia. Ao longo do trimestre, o Setor registrou um grande número de contratos de pequeno porte ao redor do mundo. As vendas atingiram €862 milhões no terceiro trimestre, uma queda de 12%. A atividade do Setor foi igualmente afetada por uma base desfavorável de comparação (atividade ocorrida no terceiro trimestre do ano passado para negócios de eletrônica para usinas na Rússia) e por atrasos em projetos decorrentes de clientes (principalmente na Índia).

Durante os nove primeiros meses de 2012/13, os pedidos de Grid somaram €3,274 milhões, uma alta de 8%, enquanto vendas atingiram €2,725 milhões, uma queda de 4% em comparação com o mesmo período do ano passado.

Transporte-Durante o terceiro trimestre de 2012/13, os pedidos registrados por Transporte somaram €1,724 milhão, exibindo outro trimestre forte em termos de atividade comercial. Os principais sucessos incluíram trens regionais na Itália e Alemanha, carros de metrô no Brasil, um contrato de manutenção no Cazaquistão, além de um contrato de modernização nos Estados Unidos. As vendas, de €1,325 milhões, aumentaram 4% em relação ao mesmo período do ano passado.

Durante os primeiros nove meses de 2012/13, os pedidos de Transporte ficaram em €6,306 bilhões, um aumento de 50% em comparação com o mesmo período do ano passado. As vendas chegaram a €4,096 milhões, uma alta de 10% em relação aos nove primeiros meses de 2011/12.

Principais eventos do terceiro trimestre 2012/13-Durante o terceiro trimestre do ano fiscal 2012/13, a Alstom continuou aumentando sua capacidade industrial em países em rápido crescimento e fortalecendo suas novas tecnologias.

No Cazaquistão, a Alstom lançou a primeira locomotiva de carga elétrica para a Kazakh Railways. A Alstom também inaugurou sua recém-construída fábrica de locomotivas em Astana, que é operada pela EKZ, uma joint venture com a KTZ (50% das ações), Alstom e TMH (25% das ações cada). A fábrica terá uma capacidade de até 100 locomotivas por ano.

No Brasil, a Alstom anunciou a montagem de sua primeira fábrica dedicada à produção de torres para turbinas eólicas na América Latina. A nova unidade terá uma capacidade instalada de 120 torres por ano, o que representa em torno de 350 MW. A fábrica deve começar a operar no primeiro semestre de 2013, e já recebeu pedidos para fornecer ao mercado brasileiro. Essa nova fábrica será a segunda unidade de fabricação para o negócio de infraestrutura de geração de energia eólica da Alstom na América Latina.

A Alstom já investiu mais US$40 milhões na empresa americana BrightSource Energy, Inc para reforçar sua parceria com a empresa de energia solar pioneira, líder na tecnologia de torres térmica solares concentradas. Desde o investimento inicial em 2010, a Alstom tem progressivamente aumentado sua participação, e agora detém mais de 20% do capital.

Situação financeira e perspectivas-No início de outubro, o Grupo lançou com sucesso um aumento de capital de €350 milhões através de um book building acelerado, além de uma nova emissão de títulos de €350 milhões. Essas duas transações de financiamento contribuíram para manter a sólida estrutura financeira do Grupo. Com as fortes vendas esperadas para o quarto trimestre, o Grupo deve apresentar um sólido desempenho comercial ao longo do presente ano fiscal. A Alstom confirma sua orientação de três anos e antecipa um fluxo de caixa livre positivo para o segundo semestre do ano fiscal atual. [www.alstom.com.br].