segunda-feira, 19 de agosto de 2013

Tecnologia Ferroviária

Fonte: 

Uma nova máquina de troca de dormentes está em operação na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). A renovadora de linha é máquina a troca de dormentes, trilhos  e fixações de  forma automatizada e contínua.  O equipamento é operado por 11 pessoas e, desde sua adoção no início de agosto, já fez a substituição de três mil dormentes da via. A máquina teve um custo de US$ 13 milhões e pesa aproximadamente 120 toneladas.

Essa é a segunda máquina do tipo a operar em uma ferrovia brasileira. A primeira foi implantada na Estrada de Ferro Carajás (EFC). Segundo a Vale, as manutenções programadas da ferrovia passarão a ocorrer de forma mais dinâmica havendo assim ganhos em segurança e produtividade.

sexta-feira, 16 de agosto de 2013

VLT de Cuiabá

Fonte: Diário de Cuiabá

Após visitar as fábricas da CAF de Irún e Beasain para a liberação dos primeiros VLTs para o embarque rumo ao Brasil, o secretário da Secopa, Maurício Guimarães, conheceu o funcionamento do sistema de transporte em Zaragoza, Espanha. Concluído em abril de 2013, o Veiculo Leve sobre Trilhos de Zaragoza servirá como referência para a operação do VLT em Mato Grosso. 

Contando com mais de 12 km de extensão, 21 veículos, três subestações de energia e 300 câmeras de segurança, o VLT espanhol recebeu no último mês mais de 90 mil passageiros por dia. A previsão é que, com o fim das férias escolares, esse número aumente em mais 10 mil passageiros, somando 100 mil usuários/dia.

No VLT Cuiabá – Várzea Grande, mais de mil câmeras e duas ilhas de captação de imagens estão no contrato, além da instalação de outros equipamentos que vão garantir segurança e conforto à população. 

De acordo com o secretário da Copa, a visita serviu para exemplificar e ajudar na finalização do plano de operação do VLT de Cuiabá e Várzea Grande. 

Cartel

http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2013/08/presidente-do-cade-diz-que-caso-de-cartel-e-prioridade-e-nega-foco-politico.html