Fonte: Revista Especial Logística – Valor Econômico
Há quase 60 anos no Brasil, a francesa Alstom ganhou tradição como fornecedora de três, sinalização e equipamentos ferroviários. A atividade, que já foi a principal da empresa no país, hoje está atrás das divisões de energia. No ano fiscal encerrado em março, a Alstom Transport respondeu por cerca de 15% do faturamento,
enquanto equipamentos para geração hidrelétrica e eólica representaram mais da metade dos R$ 2,6 bilhões e a divisão Grid, de equipamentos para transmissão de energia, por um quarto. Com as novas licitações, a companhia vê um ponto de virada para a divisão ferroviária, que deve ganhar crescente importância. A empresa está de olho no trem de alta velocidade (TAV). O projeto, a ser licitado em setembro, ligará São Paulo, Campinas e Rio, e tem um custo estimado de US$ 35,6 bilhões.
Nenhum comentário:
Postar um comentário